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特斯拉将德国4680电池产线搬回美国,究竟是怎么一回事?

摘要: 财联社10月15日 据德国当地媒体报道,特斯拉在德国生产电动车电池的计划将至少延后到2024年。除了回…

摘要:

财联社10月15日 据德国当地媒体报道,特斯拉在德国生产电动车电池的计划将至少延后到2024年。除了回避欧洲能源危机和争取美国产业补贴外,4680电池的量产难题似乎也成了德国工厂建设进度的拦路虎。早些

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财联社10月15日 据德国当地媒体报道,特斯拉在德国生产电动车电池的计划将至少延后到2024年。除了回避欧洲能源危机和争取美国产业补贴外,4680电池的量产难题似乎也成了德国工厂建设进度的拦路虎。早些时候这家媒体也报道称特斯拉正在把一些电池生产设备从德国搬回美国得州工厂。特斯拉官方也曾表示,这项技术也是阻碍4680电池量产的瓶颈之一。而且如果特斯拉德国工厂使用比亚迪刀片电池的传闻属实,那电动车龙头可能已经拥有足够拉升德国工厂产能的电池供应了。
特斯拉将德国4680电池产线搬回美国究竟是怎么一回事,跟随小编一起看看吧。

财联社10月15日(编辑 史正丞)据德国当地媒体报道,特斯拉在德国生产电动车电池的计划将至少延后到2024年。除了回避欧洲能源危机和争取美国产业补贴外,4680电池的量产难题似乎也成了德国工厂建设进度的拦路虎。

德国《商报》周五援引多名接近工厂的信源称,由于电动车生产商一项关键但高度复杂的技术出现“重大延误”,格林海德工厂的电池生产计划因此被搁置。

早些时候这家媒体也报道称特斯拉正在把一些电池生产设备从德国搬回美国得州工厂。当时媒体普遍解读为,精明的电动车巨头为了满足拿拜登政府电动车产业补贴的要求,因此将电池转向本土生产。但现在看来,阻碍德国工厂生产电池的难题可能不仅仅是商业考量。

4680电池量产问题又上台面

根据报道,接下来德国工厂只会保留生产电极的设备,其他所有与电池生产有关的机械都将运回美国。报道称特斯拉此举的目的是聚焦在美国工厂率先部署干式涂布工艺(dry-coating)。

马斯克在2020年的电池日活动上发布了4680电池,因为其成本大幅下降、续航大幅上升的特性引发了行业高度关注。虽然首批搭载4680电池的Model Y已经于今年交付,但这项关键技术在量产方面的进展一直颇为不顺。特斯拉官方也曾表示,这项技术也是阻碍4680电池量产的瓶颈之一。

据悉,相较于传统湿法工艺,干式涂布工艺由于不需要烘干、回收处理有毒黏合溶剂等步骤,生产成本、工厂面积和能源消耗都大幅下降。知情人士表示,目前使用这项技术的测试系统运转得很顺利,但缺乏大规模量产的应用。

根据特斯拉的规划,位于得州的超级工厂将在今年内实现4680电池的量产,而德国工厂原本也有在2023年初部署生产4680电池的计划,但现在来看已经发生变数。

对于最新的进展,电动车行业媒体Electrek评论称,对于特斯拉来说,选择先在一个工厂敲定生产流程后再部署到其他地方是合理的决定。而且如果特斯拉德国工厂使用比亚迪刀片电池的传闻属实,那电动车龙头可能已经拥有足够拉升德国工厂产能的电池供应了。

本文源自财联社 史正丞

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4月11日消息,外媒Teslarati报道,在特斯拉得州超级工厂的CyberRodeo开幕活动之后,特斯拉正式交付了首批采用4680电池的量产Model Y。此前,DigiTimes援引消息人士的话,后者声称Model Y会在一季度末用上这一电池,这一时间点也基本吻合。

在2020年的特斯拉电池日之前,特斯拉就和松下进行探讨,在研究了成本、车辆本身的平衡以及圆柱形电池带来的其他可能性之后,4680被确认为车用电池的最佳尺寸。相比2170电池,4680电池能提供6倍动力,整车续航增加16%。

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奥斯汀工厂生产的4680电池,大概率将优先供给北美市场,满足完北美市场Model Y车型的需求后,才可能供给中国、欧洲等市场。

供应商方面,松下一直和特斯拉保持着良好的合作关系,在4680电池的合作上也是最快的,已经初步量产4680电池。LG Energy Solution和三星SDI已经完成4680电池样品的研发,宁德时代计划在2022年量产4680电池。

中国作为特斯拉的最大市场,国产Model Y要换用4680电池,大概率是由LG Energy Solution和宁德时代提供,这两家谁能优先获得特斯拉的订单,就要看哪家的研发速度快了。

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供应商生产的4680电池,除了满足特斯拉的需求,之后也可能会供给外部厂商,松下CEO此前就发表了这一观点。4680电池问世之后,将会影响到比亚迪的市场地位。比亚迪在磷酸铁锂电池领域有较深的技术积累,这一电池的性价比相当高,所以比亚迪旗下的秦、汉等车型不怕和对手打价格战。4680电池的性价比相比传统三元锂电池有较大提升,其它厂商能发布更有性价比的车型。

在得州工厂开幕式上,马斯克称该工厂将成为世界最大的电池工厂,这表明特斯拉要大力摆脱对电池供应商的依赖。特斯拉的电车销量领跑全球,特斯拉自产的电池不用担心销路问题。在不断压低汽车物料成本后,特斯拉或会在更早的时间点推出2.5万美元车型。

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作者: 包小可

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